日前，根据韩国市场研究机构SNEResearch的最新数据，到2020年，全球电动汽车动力电池的装机容量达到137GWh，同比增长17％。
其中，CATL已成为全球最大的动力电池公司，装机容量为34GWh，市场份额为24.82％。
值得一提的是，这也是自2017年以来，CATL连续第四次捍卫全球冠军。
从2020年3月至2020年8月，LG新能源一度超越宁德时代，但最终以31GWh的装机量排名世界第二。
全年，市场份额为22.63％。
据悉，LG新能源是原LG化学的电池部门，该公司已于2020年12月分拆并独立。
松下以25GWh的装机量位居世界第三，市场份额为18.25％；排名第四到第九的是比亚迪（装机容量为10GWh），三星SDI（装机容量为8GWh）和韩国SKI（装机容量为8GWh）。
7GWh），AESC（装机容量4GWh），国轩高科（装机容量3GWh），中航锂电池（装机容量3GWh）;其他企业（装机容量为13GWh）。
值得一提的是，到2020年，在全球电动汽车动力电池装机容量排名前9位的公司中，中国公司占5个席位：CATL，比亚迪，AESC（Envision Energy），国轩高科和中航锂电。
与2019年相比，韩国电池公司的装机容量显着增加。
例如，韩国的SLI和三星SDI分别同比增长284％和81％，而CATL同比增长2％，松下则下降10.7％。
SNE分析认为，从2020年的数据来看，LG新能源与CATL之间的差距非常小，它是全球动力电池领域头把交椅的有力竞争者。
由于延迟扩张，松下的市场份额从2019年的24％下降了5.75个百分点。
