简介：特斯拉推出了专有的太阳能逆变器，朝着更全面的生态系统迈出了一步。这家具有雄心勃勃的太阳能野心的电动汽车制造商最终利用其在电力电子技术方面的专业知识推出了太阳能逆变器。
在过去的几年中，许多逆变器公司已涉足电动汽车（EV）充电领域，扩展了电力电子生态系统，并反复强调了逆变器在系统中心的重要性。特斯拉则相反。
从电动汽车开始，这家汽车制造商通过面板和电池进入了民用太阳能市场，但是直到现在，它才将逆变器引入市场。该产品-特斯拉太阳能逆变器-有3.8 kW和7.6 kW版本，分别具有两个和四个最大功率点跟踪器（MPPT）。
这是略高于平均水平的，因为大多数10千瓦以下的逆变器只有两个MPPT，但是该产品的效率略低于市场领先者所达到的数字。特斯拉表示，其太阳能逆变器的效率为97.5％，但没有说明这是CEC（加利福尼亚能源委员会）的加权效率还是最大效率。
根据美国强制性法规，逆变器具有集成的快速关机功能，并提供电弧故障和接地故障保护。电动汽车制造商表示，该产品旨在与特斯拉的Powerwall电池和特斯拉应用程序完美集成，从而实现对发电和消耗模式的监控。
特斯拉已在其网站上发布了一些有关逆变器的数据，而不是完整的规格表。目前，尚不清楚该应用程序在系统集成和优化方面的能力。
根据经验，单个制造商拥有的设备越多，软件就更容易调整它们以在交响乐中工作并提高系统效率。这也是去年看到的趋势。
在过去的几年中，许多逆变器公司已涉足电动汽车（EV）充电领域，扩展了电力电子生态系统，并反复强调了逆变器在系统中心的重要性。特斯拉则相反。
从电动汽车开始，这家汽车制造商通过面板和电池进入了民用太阳能市场，但是直到现在，它才将逆变器引入市场。该产品-特斯拉太阳能逆变器-有3.8 kW和7.6 kW版本，分别具有两个和四个最大功率点跟踪器（MPPT）。
这是略高于平均水平的，因为大多数10千瓦以下的逆变器只有两个MPPT，但是该产品的效率略低于市场领先者所达到的数字。特斯拉表示，其太阳能逆变器的效率为97.5％，但没有说明这是CEC（加利福尼亚能源委员会）的加权效率还是最大效率。
根据美国强制性法规，逆变器具有集成的快速关机功能，并提供电弧故障和接地故障保护。电动汽车制造商表示，该产品旨在与特斯拉的Powerwall电池和特斯拉应用程序完美集成，从而实现对发电和消耗模式的监控。
特斯拉已在其网站上发布了一些有关逆变器的数据，而不是完整的规格表。目前，尚不清楚该应用程序在系统集成和优化方面的能力。
根据经验，单个制造商拥有的设备越多，软件就更容易调整它们以在交响乐中工作并提高系统效率。这也是去年看到的趋势。