索尼正式发布视频:VISION-S电动汽车已在欧洲道路上经过测试
索尼在CES 2020上宣布了自己的VISION-S电动汽车计划。该电动汽车采用自己的传感器技术,遍布人体,可以感知周围环境并进行实时处理。
今年1月11日,索尼正式发布了一段视频,其中显示了该汽车在欧洲进行的技术测试的详细信息。这款纯电动汽车配备了两个200kW电动机,可为前后轴提供动力。
该车重2.35吨,每100公里的加速时间为4.8秒,最大速度为240公里/小时。车辆下方的超薄锂电池组可最大程度减少部件的空间并提供良好的乘坐舒适性。
索尼VISION-S内部采用全电子显示屏设计,两侧的镜子也都是电子屏幕,机身摄像头可提供图像。索尼一直在奥地利进行车辆的路试。
从视频屏幕快照中可以看到,原型车使用了工程版的方向盘,中央控制装置配备了三个紧急停止按钮,副驾驶员拥有一台用于收集试验数据的计算机。另外,内部部分类似于渲染,并且屏幕的显示效果非常好。
这辆车的头部,侧面和尾部都配备了多个传感器和摄像头。根据视频中显示的图片,有望实现自动变道和自动避障等驾驶功能。
目前,这辆索尼汽车中的传感器数量已增加到40个,并具有360°视野。该车可以实时监控交通状况,实现自动停车,自适应巡航,并实现L2级自动驾驶。
索尼表示,目标是将汽车系统升级为L4自动驾驶。与传统的后视镜相比,该车取消了传统的玻璃后视镜,并用不同方向的多个摄像头替代了它,支持HDR技术,并且视野更广,屏幕更大。
在车载设备方面,Sony VISION-S具有ToF传感器和摄像头,可以检测驾驶员的注意力和疲劳程度;此外,它还可以阅读口语,以帮助在嘈杂的环境中理解指令。索尼已经完成了该车的原型生产,并进行了大量路试,表明该车距离正式发布日期不远。
今年1月11日,索尼正式发布了一段视频,其中显示了该汽车在欧洲进行的技术测试的详细信息。这款纯电动汽车配备了两个200kW电动机,可为前后轴提供动力。
该车重2.35吨,每100公里的加速时间为4.8秒,最大速度为240公里/小时。车辆下方的超薄锂电池组可最大程度减少部件的空间并提供良好的乘坐舒适性。
索尼VISION-S内部采用全电子显示屏设计,两侧的镜子也都是电子屏幕,机身摄像头可提供图像。索尼一直在奥地利进行车辆的路试。
从视频屏幕快照中可以看到,原型车使用了工程版的方向盘,中央控制装置配备了三个紧急停止按钮,副驾驶员拥有一台用于收集试验数据的计算机。另外,内部部分类似于渲染,并且屏幕的显示效果非常好。
这辆车的头部,侧面和尾部都配备了多个传感器和摄像头。根据视频中显示的图片,有望实现自动变道和自动避障等驾驶功能。
目前,这辆索尼汽车中的传感器数量已增加到40个,并具有360°视野。该车可以实时监控交通状况,实现自动停车,自适应巡航,并实现L2级自动驾驶。
索尼表示,目标是将汽车系统升级为L4自动驾驶。与传统的后视镜相比,该车取消了传统的玻璃后视镜,并用不同方向的多个摄像头替代了它,支持HDR技术,并且视野更广,屏幕更大。
在车载设备方面,Sony VISION-S具有ToF传感器和摄像头,可以检测驾驶员的注意力和疲劳程度;此外,它还可以阅读口语,以帮助在嘈杂的环境中理解指令。索尼已经完成了该车的原型生产,并进行了大量路试,表明该车距离正式发布日期不远。
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