目前，上海钢铁研究院已能够喷涂140mm宽的非晶铁基带材。
其主要特点是：（1）非晶铁芯极薄，仅20~30ftm，填充系数低，约0.82。
（2）非晶合金磁芯的磁密度低，单相变压器一般为1.3~1.4T，三相变压器一般为1.25~1.35T。
因此，产品设计受到更高的材料限制。
（3）非晶合金的硬度是硅钢板的5倍。
它很难加工和剪切。
通常，变压器制造商只能使用非晶铁芯来制造非晶合金变压器。
（4）非晶合金芯材对机械应力非常敏感，拉伸和弯曲应力都会影响它们的磁性能。
因此，应考虑变压器主体的结构，以最小化芯上的应力。
（5）非晶态合金的磁畴扩展程度比硅钢板高约10 [％]，不适合过夹紧。
因此，非晶合金变压器的噪声高于硅钢片铁芯变压器的噪声。
三相非晶合金变压器的铁芯组合成四相三柱五柱结构，交错的铁砂接头。
铁芯和绕组具有矩形横截面，但每个都具有其机械支撑结构。
<br> <br>研究表明，芯板的滞后是变压器噪声的主要原因，这与磁芯的尺寸和磁通密度有关。
在相同的磁通密度下，滞后程度比传统的晶粒取向冷轧硅钢片高约10％。
但是，冷轧硅钢片的饱和磁通密度较高，约为2.03T，而非晶合金的饱和磁通密度较低，约为1.5T。
因为额定工作磁通密度（1.25~1.35T）非晶合金铁心变压器远低于冷轧硅钢铁心变压器的额定工作磁通密度（1.63~1.73T），两者的实际滞后接近。
如果非晶合金变压器可以完全取代新的S9系列配电变压器，如果10kV级配电变压器的年需求量计算在5000万千伏安，那么一年可以节省超过100亿千瓦时/小时。
同时，它还可以为发电厂带来良好的环保效益，减少对大气的温室气体排放，大大减少对环境的直接污染，使其成为新一代名副其实的绿色产品。
总之，在城乡电网系统的发展和转型中，如果能够广泛推广三相非晶铁配电变压器产品，最终将获得节能和环保效益。
