在电气化领域，特斯拉无疑是领先的公司，而传统的豪华车巨头BBA的发展速度确实很慢。然而，由于豪华汽车标签附带的光环奖励，BBA电动汽车仍然可以“起得晚，起得早”。
在中国。几天前，我们从在线渠道获悉，国产的奥迪E-Tron车型已正式出厂。
该车将于9月26日在北京车展上亮相。与此同时，随着该车的到来，BBA三巨头的新电动车型都已经实现了本地化。
从国内版实车的照片来看，新车的外观与海外版相比并没有太大变化。奥迪车型的前脸形状和燃油版本保持高度相似性。
而且它没有使用当前电动汽车常用的封闭式正面，而且在外观上更具奥迪标志性，而且不容易被误认为。新车定位为中型SUV。
它的长，宽和高分别为4901/1935 / 1616mm，轴距2928mm，并且整个车身尺寸在奥迪Q5和Q7之间。在功率和耐用性方面，该型号的家用版本配备了97kWh电池组，NEDC的工作范围已缩短至465km，比海外版本的470km略短。
整车的整备质量为2625kg，整车电机的最大驱动功率也从300kW降至287kW。但是，它从100 km / h起的加速时间约为5.7秒，这是非常出色的。
目前，奥迪E-Tron车型在我国以进口车的形式出售，价格在69.28万元至82.86万元之间。而国内版本的到来，最直接的好处，将是大大降低该车的价格。
参照国内首款纯电动EQC车型北京奔驰的售价49.98万元，预计国产奥迪E-Tron的正式起价约为50万元。与进口机型相比，价格下降了近20万元，进一步凸显了性价比优势。
但是，对于那些购买了进口版E-Tron的车主来说，他们并不高兴。毕竟，国产版本的价格下降将直接导致二手车转售时进口车的价格下降很多。
但是，进口电动车的车主应该有这种意识，特斯拉车主早就被“先进的进口韭菜”所接受，这完美地诠释了“早买早买，晚买后享受折扣”的含义。电动汽车的经典法则。
在中国。几天前，我们从在线渠道获悉，国产的奥迪E-Tron车型已正式出厂。
该车将于9月26日在北京车展上亮相。与此同时，随着该车的到来，BBA三巨头的新电动车型都已经实现了本地化。
从国内版实车的照片来看，新车的外观与海外版相比并没有太大变化。奥迪车型的前脸形状和燃油版本保持高度相似性。
而且它没有使用当前电动汽车常用的封闭式正面，而且在外观上更具奥迪标志性，而且不容易被误认为。新车定位为中型SUV。
它的长，宽和高分别为4901/1935 / 1616mm，轴距2928mm，并且整个车身尺寸在奥迪Q5和Q7之间。在功率和耐用性方面，该型号的家用版本配备了97kWh电池组，NEDC的工作范围已缩短至465km，比海外版本的470km略短。
整车的整备质量为2625kg，整车电机的最大驱动功率也从300kW降至287kW。但是，它从100 km / h起的加速时间约为5.7秒，这是非常出色的。
目前，奥迪E-Tron车型在我国以进口车的形式出售，价格在69.28万元至82.86万元之间。而国内版本的到来，最直接的好处，将是大大降低该车的价格。
参照国内首款纯电动EQC车型北京奔驰的售价49.98万元，预计国产奥迪E-Tron的正式起价约为50万元。与进口机型相比，价格下降了近20万元，进一步凸显了性价比优势。
但是，对于那些购买了进口版E-Tron的车主来说，他们并不高兴。毕竟，国产版本的价格下降将直接导致二手车转售时进口车的价格下降很多。
但是，进口电动车的车主应该有这种意识，特斯拉车主早就被“先进的进口韭菜”所接受，这完美地诠释了“早买早买，晚买后享受折扣”的含义。电动汽车的经典法则。