在过去的一年中，新的王冠流行病在全球的传播对航空和汽车等旅行领域产生了相当大的影响。几天前，据国外媒体报道，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，新的冠状病毒大流行严重打击了汽车行业，英国的新车销量在2020年下降了近30％，这是自1943年以来最大的年度降幅。
SMMT的初步数据显示，2020年4月实施的全屋服务令未来几个月英国的汽车需求量减少了97％，导致2020年的汽车总需求量仅为163万辆，是1992年以来的最低水平。其中，柴油汽车的销量约占总销量的五分之一，而纯电动和插电式混合动力汽车约占总销量的十分之一。
SMMT首席执行官Mike House指出：“我们在三四个月内损失了将近75万笔销售，而这种损失是无法弥补的。”去年6月，英国逐渐恢复营业，但随着最近在英国首次发现新冠的突变菌株，英国再次面临全面流行和防疫措施的压力。
不断升级，全国封锁再次出现在11月。在此期间，英国汽车经销商进行了在线销售。
但是这种方法并没有给行业带来奇迹，汽车销量仍然同比下降了27％。像其他非必要零售行业一样，当前的汽车行业也面临着本周在英格兰和苏格兰宣布的全国封锁的挑战。
SMMT预测，今年英国的汽车销量仍将少于200万辆。负责编辑AJX。
SMMT的初步数据显示，2020年4月实施的全屋服务令未来几个月英国的汽车需求量减少了97％，导致2020年的汽车总需求量仅为163万辆，是1992年以来的最低水平。其中，柴油汽车的销量约占总销量的五分之一，而纯电动和插电式混合动力汽车约占总销量的十分之一。
SMMT首席执行官Mike House指出：“我们在三四个月内损失了将近75万笔销售，而这种损失是无法弥补的。”去年6月，英国逐渐恢复营业，但随着最近在英国首次发现新冠的突变菌株，英国再次面临全面流行和防疫措施的压力。
不断升级，全国封锁再次出现在11月。在此期间，英国汽车经销商进行了在线销售。
但是这种方法并没有给行业带来奇迹，汽车销量仍然同比下降了27％。像其他非必要零售行业一样，当前的汽车行业也面临着本周在英格兰和苏格兰宣布的全国封锁的挑战。
SMMT预测，今年英国的汽车销量仍将少于200万辆。负责编辑AJX。