在最近的1,000公里电池寿命和固态电池技术中，一些电动汽车公司已经开始或将要生产这些全新的电池产品。
比亚迪在这方面非常低调，但几天前他们已发布了283项专利，证明了自己的实力。
根据国家知识产权局的信息，比亚迪最近获得了283项专利授权，涉及固态电池，电池热管理和自动驾驶控制系统等技术。
其中之一是“正极材料及其制备方法，固态锂电池”，申请日期为2019年7月17日，申请公开日期为2021年1月19日，并且公开号为CN112242519A。
根据专利摘要，本发明提供一种具有核-壳结构的正极材料，所述核是正极活性材料，所述外壳包括含锂的过渡金属氧化物和Ti 2 O 3，并且所述含锂的离子电导率过渡金属氧化物当电压高于10-8S·cm-1且高于3.0V时，含锂的过渡金属氧化物可去除锂形成氧化物，且该氧化物的电子电导率高于10-6S ·厘米-1。
本发明还提供了正极材料和固态锂电池的制备方法。
该正极材料可以同时构成锂离子传输通道和电子传输通道，大大提高了固态锂电池的容量发展，首圈库仑效率，循环性能和高倍率性能。
还存在涉及固态电池的专利，称为“用于锂离子电池的固态电解质及其制备方法和固态锂离子电池”。
申请日期为2019年7月19日，申请公开日期也为2021年1月。
19日，公开号为CN112242557A。
根据专利摘要，本公开涉及一种锂离子电池固体电解质及其制备方法，以及固体锂离子电池。
电解质包含化学式为aLi2S-MS2·nH2O的物质，其中M为Si，Ge和Sn中的一种或多种。
物种1≤n≤12，1≤a≤2。
本公开的固体电解质具有良好的安全性能和较高的能量密度。
从这些专利来看，比亚迪也已经为下一代固态电池研究做了多年的准备，并且已经掌握了几种不同的固态电池技术。
但是，没有有关何时将其批量生产和发布的信息。
